مقایسه قیمت بنزین در جهان | چه کسانی از جیب خود برای بنزین می‌پردازند ؟

کمبود آب و بارش بخاطر آلودگی شدید هواست
و در گذشته بارها اتفاق افتاده با کاهش آل
ودگی ، میزان بارندگی بسیار تغییر کرده ??

علت و راه حل برای بحران آب، آلود
گی شدید هوا در کشور و در نتیجه، خشکسالی،
ترافیک، ناترازی سوخت،  و مشکلات اقتصادی
مردم، مانند تورم، بیکاری و کم بودن حقوق
ها و فرار سرمایه ها ازکشور و افزایش جمعی
ت افغانها
متاسفانه شرایط اقتصادی
برای مردم بسیار دشوار شده و این موضوع ام
نیت مردم و کشور را تهدید می­کند.

از طرفی اگر قیمت بنزین و دیگر حاملهای ان
رژی بالا رود ، مردم متحمل فشار اقتصادی م
یشوند، اما از سوی دیگر، اگر قیمت گذاری ب
ه همین روش کنونی بماند، فشار اقتصادی و آ
سیب آن برای مردم و کشور بسیار بیشتر است
( مثلا سالهای 76 تا 84 با اینکه، قیمت بن
زین به قیمت جهانی یعنی حدود 1 دلار نزدیک
تر بود، اما تورم، کمتر و اوضاع اقتصادی ب
هتر بود ).
تعیین دستوری قیمتها (
در اقتصادهای کشورهایی مانند ایران، کوبا
ونزوئلا و ...) ریشه اصلی مشکلات است و نت
ایج زیر را دارد:
۱- قیمت دستوری ب
اعث کاهش تولید و درآمد و باعث مشکلات اقت
صادی شرکتها و همچنین کسری بودجه دولت ، ت
ورم و بیکاری و کم بودن حقوقها و فرار نخب
گان و متخصصان و سرمایه و قاچاق گسترده (ب
خاطر اختلاف قیمت با خارج) میشود. مثلا یک
نانوایی یا هر بنگاه اقتصادی یا شرکتی که
قیمت محصولش توسط دولت، بصورت دستوری تعی
ین میشود، نمیتواند به نیروی کار ، حقوق ب
الا بدهد.
 ۲- قیمت دستوری، باعث م
صرف بسیار زیاد و اسرافگرایانه  سوخت و من
ابع (بنزین، گاز، برق، آب و...) ترافیک، ن
اترازی سوخت، آلودگی شدید هوا در کشور و د
ر نتیجه، خشکسالی و خشکی ذخایر آب و در نت
یجه تهدید حیات در کل کشور میشود (افزایش
بارندگی، پس از هر دوره کاهش رفت و آمد و
مصرف سوخت در سالهای 98 و 99 و عید نوروز
سالهای گذشته استان تهران یکی از نشانه ها
ی این موضوع است)
اگر مردم میدونست
ن، تعیین دستوری قیمت انرژی توسط دولت و م
جلس ( مخصوصا بنزین) ، این آسیبهای وحشتنا
ک برای مردم و کشور داره، دولت رو مجبور م
یکردن قیمتا رو به خود مردم بسپاره( عرضه
و تقاضا در بازار)  
پیشنهاد راه ح
ل:
مهمترین عامل برای حل این مسائل
،  ایجاد انگیزه اقتصادی با آزادسازی قیمت
هاست.
پیش نیاز همه اصلاحات اقتصاد
ی و حل ناترازیها ، جلب اعتماد مردم است ا
ز راههای زیر:
۱- حذف بودجه عمومی
نهادهای پر هزینه و غیر مولد مانند صدا و
سیما و نهادهای مذهبی و...   
۲-  
بستن مسیرهای قاچاق و رانت و فساد ( بویژه
برای نهادهای قدرت )
۳- حذف هزینه
های غیر ضروری خارج از کشور و بهبود رواب
ط خارجی
۴- دریافت مالیات از همه ن
هادهای اقتصادی از جمله نهادهای حاکمیتی
۵- ارائه سهمیه سوخت و انرژی به همه
مردم دارای کد ملی ( نه به بیگانگان و ات
باع خارجی)
سپس انجام اصلاحات اقتص
ادی.
قیمت دستوری کالا و خدمات و س
وخت، نابود کننده اقتصاد کشور و کسب و کار
مردم، و علت اصلی ترافیک، ناترازی سوخت،
آلودگی شدید هوا و خشکسالی، و همچنین مشکل
ات اقتصادی مردم، مانند بیکاری و کم بودن
حقوقها و فرار متخصصان و سرمایه ها ازکشور
و هجوم افغانها به کشور و به هدر رفت منا
بع است. با قیمت دستوری کالا و ارز (یعنی
دخالت دولت در قیمت گزاری)، هر سرمایه گزا
ری (چه دولتی و چه خصوصی) در زمینه تولید
و حمل و نقل و انرژی و... ، بی فایده و هم
راه با ضررر و زیان و اتلاف سرمایه مردم و
کشور خواهد بود. در نهایت باعث کاهش تولی
د بدلیل عدم سرمایه گزاری و ناترازی و قحط
ی میشود (مثل وضعیت کنونی کشور).
ب
هترین راه حل برای آن، پرداخت سهمیه مستقی
م سوخت و انرژی به مردم  و سپس آزادسازی ق
یمت بر اساس عرضه و تقاضا است. اینکار به
سود همه مردم و دولت است و بسیاری از معضل
ات اقتصادی و زیست محیطی کشور را حل میکند
. همچنین، تنها مردم ایران میتواننده از ا
ین منابع و یارانه ها بهره مند شوند

با پرداخت سهمیه و یارانه( سوخت، انرژی،
آب و ..) به کارت بانکی افراد ، میتوان ق
یمت حاملهای انرژی را به تدریج آزادسازی س
ازی کرد و با سهمیه صرفه جویی شده توسط اف
راد، هزینه های رفت و آمد و قبوض انرژی و
برخی هزینه ها را پرداخت کرد. که انگیزه ب
الایی برای صرفه جویی همه حاملهای انرژی و
بنزین و منابع را به همراه دارد.

تا زمانیکه قیمت سوخت و انرژی دستوری است،
هیچگاه مصرف بهینه و استفاده فراگیر از ا
نرژی پاک ( خورشیدی، بادی و ..‌) و سرمایه
گزاری در وسایل نقلیه عمومی و تولید خودر
وهای بهتر اتفاق نخواهد افتاد ، نه توسط د
ولت و نه مردم ، و این موضوع تنها با واقع
ی سازی قیمت انرژی ( قیمت بین المللی و شن
اور وابسته به عرضه و تقاضا ) و پلکانی بو
دن آن ، قابل انجام است و هر کاری که اصلا
ح قیمت را شامل نشود ، عوامفریبی است. اگر
این اصلاحات انجام نشود در آینده ای نزدی
ک ، قحطی و خاموشی بسیار شدیدتر خواهد شد
و کشور را به سمت شرایط بسیار وخیم تر و ف
روپاشی می برد. اگر میپسندید لطفا منتشر ک
نید

اولا حقوق و دستمزد در ایران پایین ترین د
ر جهان هست و ایران نفت و گاز دارد که ملی
و مال مردم هست و در واقع دولت هیچ یاران
ه ای به بنزین نمی پردازد چون نفت خام مال
مردم هست و دولت بهای آن را به مردم پردا
خت نمی کند و در نهایت با توجه به موارد ذ
کر شده بنزین در ایران بسیار گرانتر هست

شما اول. برادری خودت رو ثابت کن حقوق واق
عی به. نفوس کشورت برابر همه کارگران کشور
های همجوار ایران پرداختی بععدش ادعای قیم
ت سوخت واقعی بکنید انصاف که نباشه. منت س
ر. ارباب می. گذارید ما شمال رو راس امور
قرار دادیم فراموش نکن

ابتدا خودرو با تکنولوژی روز تولید شود کم صرف و ایمن
دوم خوردو به قیمت فوب خلیج فارس دست مصرف کننده برسد
حال می توانبنزین و حامل های انرژی را به قیمت روزانه کشورهای اروپایی به ملت فروخت تا هم عدالت برقرار شود هم درآمد چند برابری از ناحیه بروش سوخت

،،مگه حقوق مقایسه میکنین که بنزین وچیزای
دیگه مقایسه میکنین